?

Log in

No account? Create an account
В горы!
Из Киото в префектуру Нагано можно добраться двумя способами. Первый-вернуться в на синкансене, пересесть на синкансен до Нагано. Второй более замороченный, но очень увлекательный. Из Киото едем на синканесене до Нагойи, а там пересаживаемся на так называемый Limited express wide view. Этот тип поездов был специально запущен к олимпиаде в Нагано. Дело в том, что путь до Ногано потрясающе живописен. Ну вот просто сказка. Чтобы наслаждаться видами, японцы ни много ни мало придумали новый поезд с огромными окнами. Естесственно едем этим путем. Тем более, что по времени оба варианта идентичны.


 photo DSC_0588_zps8f5902dc.jpg


И приезжаемCollapse )

Tags:

My Japan. Part 3. KYOTO 京都市

В Киото ехать обязательно.

 photo DSC_0172_zps80261f3f.jpg

ПочемуCollapse )

Tags:

My Japan part 2


 photo DSC_04582_zpsf18358f4.jpg


Продолжаю. И прежде чем написать про Токио, разберемся с интернетом. Голосовой связью я не пользовался ни разу, так что не компетентен.
Интернет необходим как воздух, ибо придется постоянно использовать карты в телефоне/планшете для перемещений пешком и hyperdia для транспорта.
После зеленого коридора в аэропорту находим стойку, на которой можно взять в аренду карманный роутер. Берем тот, что LTE на необходимое количество дней, так как 3г работает 4 часа и скорость какая-то не айс. Этот же пашет 10-12 часов на скоростях больших, чем мой домашний. Стоимость в районе 300руб в сутки. Зона покрытия-вся страна, включая горы, метро и прочие труднодоступные места.

Много и с картинкамиCollapse )

Tags:

My Japan

И сколько же тут ничего не обновлялось? Зато удобно ответить на все вопросы, которые поступили с разных ресурсов и показать кучку неуклюжих фоток. Одним махом не получится, поэтому сделаю небольшую серию.
Итак поехали.

 photo DSC_03632_zpsb2458178.jpg

Сложно ли попасть в Японию?
Легче, чем Шенген и Штаты. Алгоритм очень прост: билет, виза, проездной JR-pass.
С билетами всё понятно, что дешевле, то и берем, можно вообще бесплатно по милям. Виза от 5 000 до 10 000 руб. Проверенные контакты на форуме Винского. К визе ничего не нужно, просто отдаём паспорт и платим, никаких анкет, форм и бумаг. С проездным сложнее.
Самое дорогое в Японии-это передвижение. Синкансены быстры и стоят соответственно. Но нужно считать. Если планируется пара поездок из Токио в Киото, Осаку и еще куда-нибудь, то смысла нет. На 7 дней JR-pass стоит 9800 руб. (есть на 10 и 14 дней) и действует он только на поезда компании JR. Это покрывает практически все возможные перемещения, но надо быть готовым к тому, что пригородная электричка может принадлежать другому собственнику и пассом не покрываться. В моем случае, это вышло дополнительно в 600 руб и меня устраивало. Также пассом не покрываются Синкансены Nozomi и Mizuho. Они идут на 10-12 минут быстрее и делают на пару остановок меньше. То есть вы приедете не в 10-12, а в 10-00. Также можно купить Green JR-pass для поездок в первом классе. Стоит существенно дороже, а целесообразность сомнительна, так как вы можете уехать только при наличии свободных мест в такие вагоны, а их всего пара в составе, и на загруженных направлениях всё это усложняет простую задачу перемещения.
Как работает пасс? Нужно идти на сайт (их полно в сети, я юзал http://www.jrpass.com/) и купить ваучер. Его доставят курьерской службой в течение 5-ти дней. По прилёту вам нужно решить, когда активировать проездной. Он действует ровно 7 дней с момента активации. Обменять ваучер на JR-pass можно только при наличии однократной туристической визы, паспорт у вас попросят в кассе. Всё. Дальше катаемся и помним, что места можно забронировать перед отправлением. Просто подходим в любой киоск JR и показываем pass и вам выдают билеты с указанием мест Всё бесплатно. Но даже этого можно не делать. Если опоздали или не нашли кассу JR, то можно просто сесть в вагон с надписью "NON-reserved".
Все перемещения, а также расписания смотрим на сайте http://www.hyperdia.com/. Этот сайт основа-основ любых передвижений по Японии и ваша палочка-выручалочка. Есть версия для IOS и Android, но только для американских аккаунтов (для Android не знаю), и как ее поставить на русскую учётку я не разобрался, может никак. Там же считается стоимость билетов.


 photo DSC_0723_zps4c2a5d81.jpg


Отели.
В Токио нет центра города, всё разбито на районы с четкой целевой аудиторией. Гинза-это роскошь и богатство, Сибуйя-это молодежь, Хараджуку гёрлз, Синдзюку-это небоскрёбы и люди в чёрных костюмах, ну и так далее. Поселиться в равноудалённом месте от всего не получится. В любом случае придётся кататься на метро и на городских электричках.
Я жил в районе Гинза и Сибуйя.
Дабл и там и там стоил в районе 120 долларов (завтрак не входил, но мне он не нужен, потому что вокруг полно кафе), то есть 60 долларов на нос. Синглы приблизительно по 70. И это отличные городские отели. Чистейшие номера, массажные кресла, чаи-кофе-вода всё в неограниченных количествах. Отели не в центре еще дешевле. Да, площади в отелях Токио еще меньше, чем в Париже, но очень продуманно и проблем не возникает. Оплата во всех местах до заселения, на карте никто ничего не блокирует (был косяк с Альфой, но это их биллинг так работает).
Из аэропорта Narita есть с десяток способов доехать до Токио. Такси 6000 руб и больше, экспрессы (разных компаний) около 300-500 руб. Разница во времени отправления и станции прибытия. Если у вы активируете JR-pass сразу же, то проезд на экспрессе NEX бесплатный, идет через Tokyo station (это Гинза) и Сибуйю.
Ну что ж. Япония, привет!

 photo DSC_03302_zpseca831f8.jpg

Tags:

Latest Month

March 2014
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow